...JetX工程公司的名义创建了一个名为X-Plorer 1的3D打印喷气发动机。虽然3D打印的发动机实际上并没有燃烧燃料，但它确实是一个有编号的真正的喷气发动机，而且将会具有功能。JetX Engineering将自己定义为“喷气发动机爱好者俱乐...;

...投资的一部分，占地面积3250平米，将被用于生产GE90喷气发动机（上图）和开发一些其它新项目。在2015年，GE曾为400台GE90安装了3D打印的T25传感器外壳。这些壳体是通过激光烧结（LS）技术，使用钴铬合金粉末制造的，能够更好...;

...协议，即在有限的空间内3D打印航空航天部件，包括喷气发动机的燃气轮机。Safran是一家专注于航空航天、国防安全的制造商，其拥有7万多名员工，并且其在去年的销售收入达到了174亿欧元，是欧洲航空航天制造业中最大的企业...;

本周有消息称，LEAP-1C3D打印喷气发动机已获得联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全协会（EASA）的批准。这一革命性的推进系统是由通用电气和赛峰集团合资的CFM公司所建造。该发动机是Comac（中国商用飞机公司）C919单通道喷气式...;

...事隆航空（Textron Aviation）刚刚推出了一款带一个螺旋桨发动机的新型商务飞机（business aircraft），据悉这款飞机拥有许多私人飞机的舒适特性，却只有入门级的价格，“仅售”480万美元。据悉，这款飞机被命名为Cessna Denali，号...;

...起发明了专利，专为“重新设想载人飞行”而设计的喷气发动机动力飞行服。最近，布朗宁在圣地亚哥进行了飞行测试，揭示计划采取金属3D打印是正确的选择。700度发动机功率重力喷气发动机动力飞行服包括四个装有臂的推进...;

...需要较少的焊接和机加工。GE航空一直在其最先进的军用发动机中使用增材制造的部件，此外该公司为一款新的Cessna飞机开发的先进涡轮螺旋桨发动机（ATP）中很大一部分都是用3D打印技术制造的。今年7月，GE航空将其首个增材...;

要说3D打印在涡轮螺旋桨发动机领域的应用突破莫过于GE要在2018年试飞的ATP飞机发动机了。这为通过增材制造可以实现的可能性打开了新的空间。 GE公司先进的涡轮螺旋桨发动机（ATP）发动机中，三分之一以上的部件是由3D打印...;

...端到端数字设计功能，改造其竞赛赛车的进气歧管，改善发动机的性能。每年为国际汽车工程师协会（SAE）比赛设计，建造，测试和比赛一辆方程式赛车，一个座位和一个开放式的设计，除了最后的决赛 大学团队之间的竞赛，...;

...队通过金属3D打印设备和轻量化结构的设计思路，对火箭发动机零件进行了再设计和探索，该科研项目的其中一个研究成果是一个火箭发动机轻量化3D打印零件。实现轻量化的途径增材设计思维+金属3D打印莫纳什大学在航空航天...;

...产的部件获得了FAA的认证。例如，GE制造的用于GE9X喷气式发动机的燃料喷嘴、NorskTitanium的波音787 3D打印钛合金部件均获得了FAA认证。据报告，该文件还涉及航空航天部门改进增材制造教育和培训的内容，并且很有可能为我们带...;

...USB风扇的设计上进行了多次尝试，最终采用了飞机喷气式发动机的外观。这种设计能够让风扇产生更大强度的气流。当然，Kitronic公司也鼓励学生们进行进行再设计，对通过风扇的气流强度进行衡量，设计出风效果以达到更好的...;

...瓷工艺的限制，打造高强度的完美陶瓷部件。“从喷气式发动机的大型部件到高超声速飞行系、到微机电系统中复杂部件，甚至封装电子装置都可以制造。”HRL感应器和材料实验室的高级科学家Schaedler称。研究人员们说，他们的...;

...上，都可以见到金属3D打印的身影。无论是飞机、船舶的发动机、零部件，还是运载火箭、空间航天飞行器、无人机等航空航天设备，金属3D打印部件正在悄悄地取代着传统制造的零件，并给航空航天等高端制造提供了更多的可...;

...师大卫-舍弗尔称：“以前光设计建造一个塑料涡轮风扇发动机就需要两年时间，成本约25万美元。但使用3D技术，设计和建造这架飞机仅用4个月，成本大约2000美元。”生产周期的缩短是显而易见的。2、经济性更强3D打印“加法...;

...有效地实现结构件的轻量化。3.1.1航空航天装备终级喷气发动机已经由美国的GE航空公司利用3D打印技术制造出来，该公司计划将3D打印技术应用在下一代军用发动机的研发制造上。737无人机模型PETRA的主要组件实现了3D打印技术的...;