...划制造领域2014年度备选项目征集指南》中“面向复杂零部件模具制造的大型激光烧结成型装备研制及应用”的表述为 ，“针对复杂零部件模具快速制造的需求，研制适合制造蜡模、蜡型、砂型制造，以及尼龙等塑料零件制造的...;

...TG国防研究员凯文·沃克(Kevin Walker)表示：“相比于制造新部件，对现有军用飞机部件进行维修加固通常可以提高成本效益与效率。DSTG与皇家墨尔本理工大学(RMIT)及行业合作伙伴一起，开发了激光增材制造维修技术，可以对腐蚀...;

3D打印再制造就是利用3D打印技术对废旧零部件进行再制造修复，使其性能得到提升，服役寿命得以延长，其技术流程如图1所示。损伤零件扫描反求 损伤零件数字化模型 模型重构 损伤零件CAD模型 与标准模型比对 再制造修复模...;

...人员开发了一种新的增材制造方法，用于涂覆和修复金属部件。该技术被称为超高速激光材料沉积(EHLA)，具有替代当前腐蚀和磨损保护方法如硬镀铬和热喷涂的潜力。超高速激光材料沉积EHLA工艺在效率和速度方面均优于现有的...;

...跑车。“这样的汽车行业现在不仅数量越来越少，而且零部件也越来越难搞到。所以，我们必须学会自己解决问题，而3D扫描就是关键所在。”Richards解释说，“在过去3-5年里，这项技术已经有了长足的进步，所以现在，它已经...;

...关键件（以下简称关键件）再制造技术是对报废的关键零部件进行再生，对设计制造缺陷进行修正，且质量特性不低于新品的先进技术。主要有：前处理技术、表面完整性修复技术、性能及形变恢复技术、寿命预测评估及考核验...;

...造备件，定制工具，个性化外部设备，轻量化原型和赛车部件，因此3D打印已经在汽车行业中成为一个家。 通过3D打印的复杂性对于制造特定的汽车零部件特别有用，并且结合这种技术是为那些需要传统供应链中不容易找到的零...;

...合了全套工具，用户在设计增材制造、CNC加工、数控铣销部件时都可以用得上。而最新推出的Netfabb 2017主要在以下几方面做了更新升级：设计提升制造准备标准仿真工具常见文件格式选项流程定义其他亮点包括：升级的原型设计...;

...第一，实现复杂难加工零件的制造。航天航空装备关键零部件的外形和内部结构通常较为复杂，铸造、锻造等传统制造工艺难以精准加工，而金属3D打印技术无需像传统制造技术一样研发零件制造过程中使用的模具，能让让高性...;

...头的产品。因为这类产品通常已经停产，很难搞到备用零部件。而即便有当初的设计图，如果采用传统制造工艺（如铸造），成本也会非常高。但3D打印却完全不会带来这些困扰，可以快速、经济地再造出这些零部件。近日，又...;

...手。1952年版法拉利225汽车现今存世量越来越少，而且零部件也越来越难搞到，所以，Richards将视野瞄准了3D扫描。“在过去3-5年里，这项技术已经有了长足的进步，所以现在，它已经可以成为我们的帮手了”Richards解释说。这款...;

...海飞机设计研究院定制的 3-matic 软件培训主要针对航空零部件的轻量化结构设计与优化、拓扑优化后处理以及零部件的3D打印准备。作为世界领先的3D打印行业巨头比利时玛瑞斯(MaterialiseN.V.) 公司有着超过27年的3D打印经验，此次...;

...康明斯气缸盖在道路上长时间运行后磨损，通常这些铸铁部件必须用新的铸件代替，重新铸造一个发动机缸盖是昂贵且耗费时间的。橡树岭国家实验室使用增材制造技术在受损位置沉积高性能合金，就像医生补牙似的，为受损的...;

...以用于研发飞机健康状况监测、通过3D打印维修和制造零部件，以及认证等。克兰菲尔德大学的Suresh Perinpanayagam向媒体介绍了RepAIR项目中出现的挑战，以及状态监测与3D打印技术的结合应用会如何导致显著的成本节约、减少周转...;

连接激光3D打印设备，就能直接打印金属部件，不仅可以让废旧部件“重获新生”，还能提升性能、延长寿命。这不是科幻电影，而是我们身边正在发生的制造业技术革命。　　最近，宝武集团在成功实现多种冶金部件3D打印再...;

...D模型中的错误，识别“最佳适应”过程，并为金属3D打印部件提供全方位优化。据该公司称，它将在2017年为其敏捷金属技术发布不同的工具。该软件套件将包括六个工具，包括业务案例、设计优化器、晶格生成器、支持优化器...;

连接激光3D打印设备，就能直接打印金属部件，不仅可以让废旧部件“重获新生”，还能提升性能、延长寿命。这不是科幻电影，而是我们身边正在发生的制造业技术革命。　　最近，宝武集团在成功实现多种冶金部件3D打印再...;

虽然3D打印已经在装备零部件的再制造中成功应用，并取得了不错的效果。但是，由于再制造过程十分复杂，加上3D打印技术本身还不够成熟，目前的3D打印再制造还处于初级研究阶段，还存在许多亟待解决的问题。（1）再制造...;

...Ｄ打印可数字化制造，大幅提升了维修保障效率。传统的部件和备件制造要依靠模具，工序耗时长，利用３Ｄ打印技术，可实现“一个人就是一家工厂”，只要数小时，就可以形成修改后的数字化“模具”三维数据，并迅速投入...;

...先切割成几部分再逐一这样拆散，要不然会拆分成很多小部件，修复起来更麻烦。拆分后可以一块块的补洞缝合、修复法线，然后再合并到一起，虽然非常麻烦，但目前也只能这样了。;