造船业是一个制造业，因其采用3D打印技术而不像航空航天或汽车等知名度很高，但去年在荷兰完成了世界上第一艘3D打印船舶螺旋桨，这显示了该行业的发展方向 很快就会前往。 最新的信任投票来自西班牙的一家大型造船公司，该公司在其一个造船厂完全实施了这项技术。 国有的Navantia希望能够在位于西班牙南部安达卢西亚地区的Puerto Real的制造基地创建一个前沿“造船厂4.0”。

Navantia在全球拥有超过5,500名员工，主要从事海军军舰的设计，建造和整合。 还有商船和西班牙政府现有军舰的维修和现代化合同。 该公司总部位于西班牙首都马德里，2005年由于另一家较老的公共造船公司Grupo IZAR的军事资产的分离而成立。 与西班牙海军一样，纳维尼亚也参与军队和空军的制造，并为挪威，澳大利亚，智利，西班牙，印度，泰国，委内瑞拉的海军建造了舰艇。

实施3D打印技术是从两年前开始与当地加迪斯大学合作组织的一项举措。 该机构的材料和纳米技术创新研究小组INNANOMAT一直在为Navantia提供所需的技术资源和支持，使其进入新的工业制造阶段。

第一个增材制造研发项目在去年年底完成。 船厂工程师在其中一艘船上安装了一个新的3D打印马桶，被称为3DCabin。 这个创新的厕所有一个模块化设计，使生产和装配更有效率。 同时另一个项目导致了两个通风格栅的3D打印，随后安装在预先存在的船上。

除了3D打印外，其他“工业4.0”技术将在Puerto Real造船厂实施，以履行Shipyard 4.0概念的承诺。 物联网，人工智能和增强现实都是纳维尼亚长期计划的一部分。

根据造船厂总监Pablo Lopez的说法，“造船厂4.0有明确的目标，即降低成本，缩短工期，提高产品质量和工艺水平，实现公司的竞争力。”项目和项目正在进行中，这个工作线本身和整个Navantia对造船厂4.0模型的承诺，“洛佩兹说，并补充说，”可以预见，这项技术（在这里）留在和（将）是我们生产的一部分面料在不久的将来“。

纳维尼亚和西班牙更广泛的制造业世界都将从这种先进的增材制造和其他先进技术的开创性应用中受益匪浅，这也将增加与辅助行业的合作。最新的研发项目将在船厂推出，被称为Adibuque。这是为了巩固所有船只的3D打印技术的使用，指明了前进的方向，明确的改善战略。

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