...情况还是随时根据客户要求修改产品来看,它都是零库存车企不可或缺的保障性技术。3D打印虽然还未达到可制造所有种类的合格零部件或整车的水平,但已能胜任多种零部件的小规模补充性生产,在汽车乃至船舶业都有了实际...;
...情况还是随时根据客户要求修改产品来看,它都是零库存车企不可或缺的保障性技术。3D打印虽然还未达到可制造所有种类的合格零部件或整车的水平,但已能胜任多种零部件的小规模补充性生产,在汽车乃至船舶业都有了实际...;
汽车市场竞争日益激烈,车企们纷纷开始寻求新的技术以减少材料的成本和效率的突破,因此,越来越多的车企开始采用3D打印技术来减少研发和创新成本。然而,缺乏熟练的劳动力和高成本是目前制约3D打印技术与汽车制造结...;
...电动车,该车型的制造也应用了3D打印技术。随后,其他车企也纷纷跟进,利用3D打印技术来制造关键零部件(key components),旨在保障始终如一的产品品质、可靠的产品性能并积极致力于持续缩短投产准备阶段(lead-time)的耗时...;
...广,同时其本身的价格和相应打印机的价格都更便宜。· 车企会主要将3D打印用于制造原型和工具,研发和创新,以及制造复杂零部件。其中,原型和工具将是主要的,因为这可以降低企业与外包有关的制造时间并降低成本。· ...;
...仍将被广泛应用于原型制造。随着3D打印技术不断发展、车企对3D打印认知度提高以及汽车行业自身发展需求,3D打印技术在汽车行业的应用将向市场空间更大的生产和使用环节扩展,在最终零部件生产、汽车维修、汽车改装等方...;
...行的。而根据盖世汽车网,国家发改委批复了15家新能源车企,包括北汽新能源,而北汽新能源2017年的成绩单是103,199辆汽车,同比增长98%,是国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。其他家包括长江汽车、前途汽车、奇瑞新...;
...零件生产方面仅仅开始在做尝试,相较而言,自主品牌的车企在3D打印的探索上,则有所迟滞。翟莲子表示,这也是Stratasys针对中国市场推出两款新材料的原因之一。在美国,3D打印技术已经开始逐渐从原型过度到定制化工具的...;
2024-09-30 13:55:36
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