多年以来，斯巴鲁WRX已经是同类最令人印象深刻的轿车之一。作为Impreza的高级赛车变种，它最初于1992年发布，专门为世界拉力赛冠军赛开发。日本制造商的开创性车辆具有许多优点，包括对称式四轮驱动和涡轮增压，但引擎特别值得注意。Youtube用户最近发布了一个3D打印WRX引擎副本的视频，来演示其水平对置四缸发动机的工作原理。

《Engineering Explained 》是由机械工程师Jason Fenske经营的Youtube频道的名称。除了展示的3D打印WRX引擎，它还有许多其他有趣的关于汽车的文章，每周三上传一个新的视频来让你欣赏。他在这段视频中展示的3D打印工作令人印象深刻，引擎的每一部分都忠实地呈现在3D打印的塑料中。阀杆、凸轮轴、曲轴、排气和进气阀以及所有其他最受欢迎的发动机部件都是正确的。不同的颜色被用来使不同的部分更容易被看见，工作也更容易掌握，整个事情可以被拆开，然后重新组合在一起。

WRX发动机是一个矩形发动机，每侧有两个气缸，而与其他设置相比，汽缸对置发动机可以使汽车的重心降低。这意味着更好的整车处理能力，这在竞争激烈的赛车世界中是一个真正的优势，每一秒钟的磨合时间都可以使胜利和第二名之间有所区别。

在视频中可以清楚地看到汽缸对置发动机的扁平发动机设置，所有的活塞都平放，一起移入和移出。 这是一个优于直列式或V型发动机的优势。

在过去的几十年里，斯巴鲁WRX所使用的装置是相当独特的，特别是在空气冷却的大众引擎的情况下，但是现在它的受欢迎程度似乎有所下降。尽管有潜在的好处，斯巴鲁和保时捷仍然是仅有的两家主要生产这种发动机的汽车制造商。随着3D打印引擎的运动，Fenske也巧妙地叠加画面真正的斯巴鲁WRX行驶在一个开放的道路以及加速的声音，只是为了更清晰地显示出方式发动机为汽车提供动力，声音源自哪里。

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