美国国家航空航天局（NASA）日前对3D打印出的火箭发动机涡轮泵进行了测试，这种涡轮泵使用的燃料为液态甲烷。涡轮泵是目前NASA测试过的最复杂的以甲烷为燃料的火箭组成部分。3D打印方法允许NASA在制造涡轮泵时少使用约45%...;

...宣布，成功测试了一款3D打印的以液态甲烷为燃料的火箭发动机涡轮泵。3D打印允许NASA在制造涡轮泵时少使用约45%的组件，同时让快速设计、制造和测试两种不同设计的火箭发动机涡轮泵成为可能。科学家们认为，液态甲烷是NASA...;

...建BE-4。据悉，这是一种由液化天然气驱动的下一代火箭发动机。这台发动机将为Blue Origin的新Glenn轨道火箭提供动力，并且也可能是联合发射联盟的火箭。据亚马逊创始人Bezos说，Blue Origin目前正在努力完成BE-4，一个使用3D打印零...;

...冷却室，能够被点燃更长时间。据悉，在最新的测试中，发动机被点火30秒（尽管它可以更长时间），这是NASA的马歇尔太空飞行中心的工程师第一次获得关于3D打印发动机的组件在一起较长时间的烧伤。除了新的燃烧室，测试发...;

...这家来自新西兰的航天创新企业成功完成了对其Rutherford发动机的测试，从而加入了全球太空竞赛的行列。尤其是，这款Rutherford发动机燃烧和推进剂供应系统的主要部件都是3D打印的。而如今该公司由成功完成了对其第二级火箭...;

...幕，工业级3D打印知名企业华曙高科将携金属3D打印涡喷发动机模型亮相N5馆G20展位。华曙高科在国内成功实现了3D打印技术在发动机静子、转子类零件上的直接应用性验证，有望突破航空涡喷发动机的制造技术瓶颈，为发动机关...;

...件产品化的捷径。想象一下,将飞机的涡轮盘、框梁,航天发动机泵壳体、航天器的网格壁板密封舱等关键部件,从三维模型剖切成若干层二维“薄片”,那么不论这个三维零件结构多么复杂,只需逐层打印二维“薄片”并叠加粘结,就...;

...化的捷径。　　想象一下，将飞机的涡轮盘、框梁，航天发动机泵壳体、航天器的网格壁板密封舱等关键部件，从三维模型剖切成若干层二维“薄片”，那么不论这个三维零件结构多么复杂，只需逐层打印二维“薄片”并叠加粘...;

...产品化的捷径。想象一下，将飞机的涡轮盘、框梁，航天发动机泵壳体、航天器的网格壁板密封舱等关键部件，从三维模型剖切成若干层二维“薄片”，那么不论这个三维零件结构多么复杂，只需逐层打印二维“薄片”并叠加粘...;