美国宇航局（NASA）的太空发射系统项目（SLS）计划于2022年至2023年完成发射，有望成为迄今为止携带最多3D打印零部件的火箭。在Aerojet Rocketdyne公司的帮助下，他们采用3D打印技术制造了16个飞船发动机，NASA一直致力于减少火箭部件的重量，不断推进发射载人飞船到火星。

在今年的最后一次RS-25飞船发动机测试中，NASA放置了一个3D打印Pogo蓄能器，整个项目再次向目标靠近。

3D打印Pogo蓄能器是Aerojet迄今为止最大的3D打印引擎部件。作为一种减震器，Pogo蓄能器用来抑制由火箭推进剂引起的振动，这些振动可能会损坏火箭的外壳。

（Aerojet Rocketdyne技术人员检查RS-25飞船发动机上的3D打印Pogo蓄能器组件）

Pogo蓄能器是采用选择性激光熔融技术（SLM）进行3D打印的，与传统零件相比，焊接点减少了78％。Pogo蓄能器装载在RS-25发动机内对进行400秒以上的点火测试。

今年，NASA还对SLS发动机中的3D打印双金属部件进行了测试。众所周知，具有高导热性能的铜在激光辅助增材制造工艺中非常难使用。 Aerojet Rocketdyne也在小型475 RL10发动机推力室的制造过程中克服了这个难题。

Aerojet Rocketdyne方面表示，这项测试证明了使用增材制造技术可以生产世界上最可靠的火箭发动机中最复杂的部件。他们预计这项技术将显着降低航空航天设备的制作成本。

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