去年，通用电气公司宣布将在五年内投资1000万美元用于教育计划通用电气添加剂教育计划（AEP）。 该计划旨在培养和发展未来增材制造专家的技能，从确保学生获得必要的资源和设备，如聚合物和金属3D打印机。

今年春天，通用电气添加剂公司选择了全球400多所学校接收3D打印机作为该计划的一部分。今天，该公司宣布，今年正在接受来自大学和K-12学校的参赛作品。

“GE的AEP已经对学生的成果产生了巨大的影响。 支持AEP的Polar3D公司首席执行官Greg LaLonde表示：“这次就职班的中小学生中，百分之八十以前从未使用3D打印机，三分之二从未使用过CAD。 “现在，这些同样的学生正在设计，编程和把他们自己的数字模型作为印刷物品来生活。”

AEP成立的第一年非常成功，有超过400所的K-12学校分别接受了两台Polar Cloud 3D打印机和STEM课程，还有八所大学获得了直接金属激光熔炼（DMLM）机器。

“据估计，由于教育计划，全世界有18万名学生可以使用3D打印机。 我们很高兴在2018年继续该计划，并为所有年级的学生提供增材制造服务，“GE添加剂事业部副总裁兼首席执行官Jason Oliver说。 “这将有助于提高对STEM的兴趣，并建立一支合格的工程师和技术人员的管道，以加速采用增材制造。”

AEP今年将包括一个补贴计划，因此任何个人或组织都可以申请补贴，代表教育机构购买支持Polar Cloud的3D打印机和课程。 该计划的申请现已生效，截止日期为2018年2月28日。

第二个AEP循环不是GE公司今天唯一分享的新闻 - 作为GE添加剂公司的Concept Laser公司最近与其在德国的一家工厂合作，使用增材制造技术重新设计了一个小型金属零件。

GE Additive致力于发展和改造工业部门，因此当生产计划员Wolfgang Schliebitz和Dr.-Ing。 位于班贝格（Bamberg）的博世工艺专家安娜·埃伯特（Anna Ebert）想要使用增材制造来重新设计一个传统的机加工油标头，通用电气添加剂公司非常乐意提供帮助。

Schliebitz和Ebert博士都在共轨喷油器（CRI）的生产线上工作，这些喷油器包含有油标头：使用油润湿螺纹的小型工具，以便优化两个部件之间的配合。 虽然这听起来不是很重要，但是新一代喷油器具有不同的表面特性，因此更有必要润滑螺纹外部以防止有害摩擦。 另外，这个过程本身并不容易，如果在过程中间扭矩超出公差范围，喷射器会被丢弃。

Ebert博士仔细研究了CRI装配线上的石油加工过程，确定螺纹只在顶部润滑，而不是底部，这造成了盲点，需要重新设计。

第一个采用改进润滑的集油器的新设计导致了传统的四部分机加工部件。 但3D打印可以允许像油标头这样的组件一起创建。

纽伦堡的博世工厂拥有一台M2 cusing金属3D打印系统，但是由于机头是一种小型工具，所以需要一个较小的解决方案。 因此，该公司联系了Concept Laser，并要求重新设计的帮助，以及3D打印几个油头。

根据GE添加剂的发布，“与Concept Laser公司的设计和制造专家Wolfgang Schliebitz和Dr.-Ing。 安娜·埃伯特（Anna Ebert）从3D打印机中寻找可以生产的解决方案 这样就形成了油道的新几何结构，新材料和具有正确参数的激光熔化机组合，而且像往常一样，这些都是通过激光熔融提供的一次性技术实现的。

Concept Laser评估了油封，然后对工具进行了重新设计，使其通道可以优化螺纹润滑。 然后，该公司需要一个非腐蚀性，强大的材料，为新的油头，并选择CoCr。 该工具是3D打印在公司的小Mlab cusing金属激光熔化三维打印机，它使用100W激光来生产精致的零件。

“过程波动明显平滑了。 Ebert博士在重新设计的石油标头上说：“3D石油标头在将适量的石油输送到正确的位置上要好得多。 “优化的油路是背后的关键因素。 他们保证，润湿油不仅发生在线的顶部，如以前的情况，而且在底部。 我们以前习惯的润滑盲点已经不存在于AM部分。”

一旦位于班贝格（Bamberg）的博世（Bosch）工厂的员工看到如何优化CRI生产，该工具也在该公司在法国，德国，韩国和土耳其的其他四家工厂推出。

“新的石油标题看起来不一样。 更小，更紧凑，“Schliebitz说。 “但真正令人惊讶的是在试验过程中对我们的过程的影响。”

通过使用3D打印技术重新设计其油箱，博世能够降低成本，缩短开发时间并减少浪费。 在组件上没有费用，并且通过改进的润滑剂通道对零件进行了全面优化。