在汽车行业，3D打印技术首先是在逐步简化概念车模型的制作过程，整个“打印”过程的原材料几乎都是由塑料构成的，整项工程将会花费数周的时间，以逐步完成各个汽车零部件的制作。

3D打印技术，对汽车制造业最大的贡献就是减少了特殊工具器材的使用需求，和在项目设计中可被修改的特定部件特殊模具的使用需求。

但是目前可以用于3D打印材料的种类还是非常有限的，其中用选择性激光烧结(SLS)可以打印的主流材料基本就是尼龙材料、玻璃微珠复合材料、直接金属成型材料与间接金属成型材料等。然这些跟汽车上实际使用的材料种类相比还是有很大差距的。

除种类少外，3D打印在材料方面的另一道障碍则是成本，材料成本是一个相对的概念，在批量非常小的情况下，模具的成本摊在单件产品上的比较多，这样它的单件产品就会比较贵，但如果用3D打印的方式就不存在这个问题，所以单件或者小批量的产品用3D打印它的成本是相对来讲低廉的。而像年产几十万辆汽车的这种批量，如果用3D打印的方式目前来看成本是不合算的。

总体而言，3D打印因材料、成本等各方面的限制，3D打印技术应用在汽车领域尚不是其强项，因汽车是一个大批量生产的产品，而3D打印目前更适合于个性化产品和小批量产品的生产。”