3D打印对物流业的影响被认为是巨大的！产品的广泛定制意味着库存水平将下降，货物的订购更频繁，这减少了仓储要求。以前在中国或其他亚洲市场生产的部门商品可能近在欧洲和北非，这大大减少了航运和航空货运量。

随着企业越来越多地将自己的单一设施变得越来越多，物流供应商就不得不参与上游供应链中的公司。下游物流也将受到影响。通过3D打印和相对较新的定制批量生产先进策略可能会对制造批发商、零售商的关系产生根本的影响。未来的购物体验也将发生很大的差异。零售世界的某些部门将不再存在，或者成为制造促销的窗户，在店内保持少量库存，但能够显示出可以为客户做些什么。

订单通过制造商直接实现，并以最终效率交付给消费者。物流行业的一个主要新兴行业已经开始应对原料的储存和运输，这些原料有助于运行3D打印机。随着软件逐渐变得更加实惠，普通大众在家可以制作所需的产品。

物流业的服务方面已经受到影响。在这么短的时间内创建和分配产品意味着机器的运行几乎不变。服务部件工程师能够从在线图书馆下载设计零件的3D打印模型，然后快速的打印出产品，从而使全球各个国家的零件仓库和库位量降低。

新的技术正在逐步脱颖而出，正在与现代制造业融合。3D打印不再是科幻小说，在这里，其能够帮助制造商、工程师、建筑师和设计师完成各项复杂的任务。2012年，高达30％的成品被认为涉及某种形式的3D打印，到2016年达到50％，据说到2020年将达到80％。