今天，全球知名3D打印巨头Stratasys对外发布消息称，全球工程技术解决方案领导者Siemens Mobility率先采用Stratasys FDM 3D打印设备，为德国运输服务提供商生产定制的最终部件。

使用Stratasys Fortus 900mc 3D打印机，Siemens Mobility能够在几天内3D打印最终电车部件，这在一定意义上克服了传统的低批量生产的障碍，而且与传统方法相比，缩短时间的同时也消除了昂贵的工具的需要。

据悉，Siemens Mobility一直为运输机器和基础设施开发技术。在其采用3D打印生产能力之前，其面临着面对一次性定制零件不断增长的客户需求的挑战。对于铁路行业，如果更换的零件没有库存，西门子将需要购买机械或工具来生产。这不仅是一个漫长的过程，而且从成本的角度来看，西门子仅限于采购10部以上的订单，否则成本很高昂。

Siemens Mobility业务开发部门的Tina Eufinger解释说：“自从我们将Stratasys Fortus 900mc 3D打印机引入到我们的制造流程以来，我们针对终端零件的生产服务已经变得更加灵活，适应了客户的需求。在将3D打印集成到生产中之前，我们被迫生产更多的零件，以使项目具有成本效益。对于客户的小批量部件需求，我们将存储多余的部件，直到被使用、丢弃或变得过时而无法使用。凭借Fortus 900mc，我们现在可以创建一个可根据具体要求定制100％的设计，并在3D打印之前进行多次优化。这将我们的生产时间从几周缩短到几天，使其现在具有成本效益，这足以让我们为客户提供一次性部件生产服务。”

通过3D打印增加业务绩效

西门子在SWU Verkehr GmbH的工作中体现了这种具有成本效益的小批量生产，该公司在内陆城市乌尔姆的10个铁路网络中提供运输服务。3D打印部件包括用于驾驶员座椅的定制扶手和用于“联接器”（两个电车之间的连接的盖子）的外壳盖。为了满足德国铁路行业的生产部件标准，西门子正在使用符合Stratasys的合成热塑性3D打印材料，以符合必要的防火要求。这使西门子能够将用作轻便耐用的3D打印部件直接用于乌尔姆的电车。

Siemens Mobility销售代表客户服务部门的AndreasDüvel解释说：“SWU Verkehr GmbH等客户将‘可用性’看作是他们业务中最重要的资产，电车和服务需要全天候提供并持续运行，以便运输公司有利可图。我们公司经常面临这一挑战，然而，快速、经济、高效地打印特定于客户要求的定制零件的能力使得SWU Verkehr GmbH等客户能够密切参与自己零件的设计和生产。”

“通过3D打印定制服务，我们正在实现最大的客户满意度，因为客户正积极参与其部件的创建和优化。”他补充说，“这绝非是大规模生产所能做到的。”

使用3D打印转换商业模式

Siemens Mobility除了为运输行业的客户提供3D打印零件之外，还在线扩大了业务部门，客户可以订购定制的3D打印件。需要更换零件或需要更改现有零件的客户可以上网并请下单所需的零件，随后3D打印并交付给他们。这产生了一个按需生产的商业模式，客户可以根据零件需求来进行下单，以减少不必要的浪费。

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