...帕尔梅拉的大众欧洲汽车公司（Volkswagen Autoeuropa）是德国大众汽车集团在欧洲最重要的汽车生产基地。自2014年以来，Autoeuropa工厂一直在用3D打印机来生产用于装配线的工装组件。大众汽车宣布说，通过使用FDM桌面3D打印机，该工...;

...费尔斯（Lichtenfels）的汽车公司Robert Hofmann用3D打印技术为大众汽车（Volkswagen）的发动机制造了一个全功能的气缸柱。作为发动机的关键部件，这个3D打印气缸柱重约25公斤。它是为VR6发动机制造的，而这个发动机是在2014年到2015...;

...人们生活中非常常见交通工具，因此汽车维修工作将变得大众化。汽车维修企业存在的基础在于快速、高效的开展汽车维修服务，同时这也是增加市场竞争力的要素。我国很多消费者对于汽车的性能、安全具有较高要求，因此很...;

...汽车产业发展环境，区内汽车产业链完整，集聚了上汽、大众、舍弗勒、德尔福、蔚来、电驱动等一大批整车及零部件企业，还聚集了同济大学、中科院、机动车检测中心等高校和科研机构，公共服务平台也相对完善。上海国际...;

...措施，将3D打印作为生产汽车零部件的可行途径。上周，大众汽车集团与大众汽车公司开发与技术规划部合作，宣布了一个新的试点项目：旨在使用3D打印技术生产一款可销售的大众汽车零部件。不得不说这一举措来的相当的及...;

...车是一台3d打印机可以完整的打印一辆汽车。其实并不是大众媒体宣传的那样，对于标准部件例如车轮、金属车架、电机、电池、车灯、导线等标准部件全部是购买的现成部件，而像车身、座椅等非标准部件则可以使用塑料3D打...;

...规模有望于2025年达到43亿美元。福特、宝马、兰博基尼、大众、通用、保时捷、本田、克莱斯勒、奔驰、奥迪等几乎所有的整车厂都在持续探索3D打印带来的无限可能。;

...技解决方案。他们的客户有福特、通用电气、克莱斯勒、大众集团和东风日产。在墨西哥的所有四个主要工业领域里，ART也有很大的影响力。“我们的工业级3D打印系统是我们与ART合作的中心。通过使用voxeljet的3D打印机，大型铸...;

...印”更容易，但效果同样也是颠覆性的。到那时“满大街大众脸”的景象将不复存在，汽车会如同时装一样五彩斑斓。不仅如此，对于用户而言，一款车的外形可能也并非一成不变，过几年想换个形象“打”一个版本换上即可。...;

...和合成橡胶。最重要的是，3D打印的成本也逐渐下降到使大众可以接受。那么3D打印汽车前景几何？在这里，我们从技术可行性和各项成本角度盘点下3D打印运输工具的例子：3D打印火箭引擎2014年SpaceX成功发射了Falcon 9号火箭，Spac...;

...术利用光和氧气从树脂池中快速生产产品。兰博基尼还与大众的电子研究实验室密切合作，重新设计了汽车内部的许多零部件、镜面总成和配件，以生产重量轻、耐用的最终用途零部件。兰博基尼Urus夹组件，用epx82环氧树脂数字...;

...传销售量很不错，以致引起了警方的重视。3D打印自进入大众视线以来，有很长一段时间在打政策或者道德的擦边球。其实，3D打印本身只是个工具，用好用坏关键在于用它的人在用它做什么。其实除了色情之外，还有一类新闻...;

...车及零部件制造则也是3D打印技术重点推广的领域。上海大众汽车有限公司人士表示，目前，汽车底盘、内饰、车身外覆盖件等很多零部件,都已成功运用ABS塑料和碳纤维材料作为基础材料，实现了3D打印生产，“整车”打印也已...;