...机供应商MAN Diesel＆Turbo对外发布消息称，其已经使用用于燃气轮机的金属3D打印部件。据该公司声称，它是世界上第一家整合金属3D打印部件的制造商，不仅用于测试运行，而且用于连续生产。“突破是MAN Diesel和Turbo近十年研发...;

...证软件（品牌为PrintRite3D）的领导者，将为Solar Turbines的燃气轮机生产提供帮助。一个动画版燃气轮机具体来说，Sigma Labs获得专利的过程质量保证（In-Process Quality Assurance）技术将被实施到燃气轮机组件的增材制造中。现在，随着...;

...契合现代工业的精密要求被誉为“制造业皇冠上明珠”的燃气轮机到今天已经发展了大半个世纪，想要继续进步，需要近乎登峰造极的技术能力与想象力。在不断攀登巅峰的过程中，3D打印技术可谓横空出世，弥补了传统制造方...;

...，大约是笔记本电脑的大小，使它们成为用于商业操作的燃气轮机3D打印组件的一部分。GE电力公司燃气轮机电子商务产品线的负责人沃尔夫冈·穆勒（Wolfgang Muller）解释了3D打印零件的重要性，他说：“通常认为3D打印非常小的...;

...达920-980℃的高温腐蚀性的环境中，适用于飞机发动机、燃气轮机。Hastelloy X在高温下具有高强度和抗氧化性，在高达1200℃的环境中，也具有良好的延展性，目前，主要应用于航空航天技术中，例如燃气轮机部件和燃烧区组件如...;

...生产大门。近四十年来，西门子的瑞典芬斯庞工厂制造了燃气轮机，这座工厂位于挪威老工业港城市Norrk ping以西半个小时左右的一个岩石露头处。选择该场地是因为花岗岩露头的平顶为生产重型工业设备提供了理想的基础。在...;

近日，德国制造和电子公司西门子已经对其新的3D打印的燃气轮机叶片进行了发动机测试。 具体来说，他们将3D打印部件在13,000转/分钟和超过1250摄氏度的温度下测试。因为西门子刚刚宣布成功测试新的涡轮叶片设计，所以这可...;

...，其力学性能同锻件性能相当，成为了应对航空发动机与燃气轮机领域技术挑战的最佳新技术途径。相对传统制造技术，3D打印技术具有以下十大潜在优势。1、降低制造成本。对于传统制造，产品形状越复杂，制造成本越高。3D...;

...复杂3D打印标准化的重要一步。位于英国林肯的西门子的燃气轮机厂具备这些测试条件。据外媒报道，测试发生在发动机条件下，最大负荷和几乎2,300华氏度（约1250摄氏度）的温度。这些组件还经受了在13,000rpm下的测试。西门子...;

...进行作业。“这些3D打印零部件是全球最大的商业化运行燃气轮机！”Muller说，“通常情况下，3D打印零部件都被认为是非常小的、复杂的。但是我们现在证明，3D打印也可以制成商业化的大型涡轮机零件”。3D打印技术优于传统...;

...制造工厂出现在了这块时尚业的中心地带，该工厂主要为燃气轮机制造零部件。这种燃气轮机主要通过管道运送石油和天然气，并产生电力。这家工厂配有工业级的3D打印机和计算机控制的移动机器人，算得上是全球最先进的工...;

...SLM）技术制造涡轮机械部件（尤其是在高温环境下使用的燃气轮机），以及为航空航天、能源、汽车等行业3D打印零部件。西门子的瑞典金属3D打印工厂西门子能源与气体部门首席执行官Willi Meixner表示，此次收购MS将令它们获得...;

...其他能源行业已经从他们的创新中大大受益。例如，用于燃气轮机的3D打印部件可以将交货时间减少约50％，开发时间缩短75％。捷克共和国布尔诺的一家发电厂自2016年6月起开始使用西门子为其燃气轮机生产的3D打印燃烧器部件...;

...用Optomec的Aerosol Jet系统将被动应变传感器直接打印到工业燃气轮机所用的涡轮叶片上。传感器由可承受燃气轮机热段的工作温度的陶瓷材料组成。这些传感器可以检测底层金属中的变形，以防止灾难性的故障。传感器的数据与GE...;