...续热处理;3、3D打印组织与基体冶金结合致密，性能接近零件原组织;4、3D打印区域组织性能达到锻件水平;5、自动化控制，加工余量少。;

...，研制适合制造蜡模、蜡型、砂型制造，以及尼龙等塑料零件制造的大型激光烧结成型装备，制件精度控制在±0.1%以内，堆积效率达1000cm3 /h，并制订相关技术标准 ”，国家传递 出3D打印技术在国内的强劲发展趋势。 接下来...;

...取过程复杂，效率低下。再制造模型的获取过程中，损伤零件数字模型的获取及模型重构是逆向工程问题，而损伤零件CAD模型的建立是正向设计问题，存在数据处理及文件格式转换等诸多问题。实际的再制造模型获取步骤是：三...;

...、以及红色的车漆等。随着时间的流逝，宝马507上的大量零件现在已经都不生产了。于是宝马团队想到了3D打印，因为生产淘汰的零件是该技术的最大优势。许多零件通过3D打印直接重新制造，就这样传统遇上了高科技。从仪表...;

...有用。这时候没有什么捷径了，只能用Magics的【壳体转成零件】命令将其全部拆散为零件，如下图。如果模型很大很复杂，可以先切割成几部分再逐一这样拆散，要不然会拆分成很多小部件，修复起来更麻烦。拆分后可以一块块...;

...等故障进行修复。在某些情况下，我们甚至可以使被修复零件的性能比原来更好。”沃克的团队使用增材制造技术来修复F/A-18飞机的方向舵防旋转支架，这种维修方法已经通过了设计验收和飞行认证。另一个例子是利用增材制造...;

...高效等优点，是从事3D打印行业必不可少的软件，常用于零件摆放、模型修复、添加支撑、切片等环节。Magics软件能够将不同格式的CAD文件转化输出到快速成型，快速模具制造。能够修复优化3D模型，分析零件，直接在STL模型上...;

...件，尤其是高性能大构建的制造流程大为缩短。无需研发零件制造过程中使用的模具，这样就可以极大地缩短产品研发制造周期。2.提高材料的利用率，节约昂贵的战略材料，降低制造成本航空航天制造领域大都是在使用价格昂...;

...术在航天航空领域的应用优势　　第一，实现复杂难加工零件的制造。航天航空装备关键零部件的外形和内部结构通常较为复杂，铸造、锻造等传统制造工艺难以精准加工，而金属3D打印技术无需像传统制造技术一样研发零件制...;

...解决挑战，从一些研究问题如3D金属打印的孔隙度及其对零件的影响，到为许多生产领域灌输新的质量保证方法。此外还有一些延伸项目如硬件的网络安全，它可以指出什么情况下打印件会变得脆弱。当谈到3D打印行业公共机构...;

...属3D打印提供了用传统方法不可能构建复杂几何形状的新零件的可能性，但是获得金属添加剂制造权是一个严重的挑战。随着增材制造的复杂性的提高，很难获得必要的信息使项目顺利进行。而且专家和特定的软件非常昂贵，并...;