2017年12月15日，广州华钛三维董事长朱献文与国家科技发明一等奖获得者,上市公司博云新材创始董事长、总经理,中南大学粉末冶金研究院原常务副院长熊翔教授签订合作研究协议，携手研究碳纤维复合材料在医疗上的应用。传统工艺制造碳纤维产品的过程十分复杂，但是日益进步的3D打印为碳纤维制造带来了新的希望，目前美国已率先开发了碳纤维3D打印技术,不少企业开始聚焦于碳纤维复合材料的3D打印，但都止步于昂贵的3D打印设备和耗材。

作为师从中国科协副主席、中国工程院院士、国家“863”计划新材料领域首席科学家、中南大学原校长黄伯云教授的熊翔教授，怀着当年他们一起打造博云新材的激情，与澳大利亚技术科学与工程院吴鑫华院士创建的华钛三维团队一起,联合国内外顶尖的材料专家团队,去拆除国外的碳纤维3D打印的技术和成本壁垒。

随着世界范围内肿瘤病患者的日益增多，放射性医疗设备的需求量迅速上升，放射性诊断及治疗设备随着技术发展已逐渐向放射剂量小及成像分析数字化的方向靠拢，在放射性医疗设备及辅助器械的使用上，要求相关配件对X射线透过性能好，在满足使用的前提下，尽可能地降低放射性物质对患者以及医护人员的危害，碳纤维复合材料具有满足以上各项要求的优异性能，因此，碳纤维放射性头托、床面板、放疗定位架、乳腺机支撑板、DR平板探测器等碳纤维医疗器械和诊疗设备在临床中得到了越来越多的应用。

从过去的十年来看，高性能的碳纤维及复合材料的新增产能多以满足航空航天需要为主，如今在碳纤维领域，我国已经冲破国外技术的封锁，碳纤维的生产技术日益成熟，具备大规模市场化的条件；未来大丝束低成本的碳纤维在民用领域的应用将是发展趋势。随着需求越来越迫切，碳纤维的应用领域会越来越多、越来越快。从国际化、市场化上看，国内在研究、设计、应用上已有所突破，“十三五”期间正由碳纤维大国向碳纤维强国过渡。

吴鑫华教授是英国材料学会和澳大利亚技术科学与工程院院士、英国伯明翰大学、澳大利亚莫纳什大学、中国科学院沈阳金属研究所、中国长江学者讲座教授;澳大利亚国家轻金属研究中心、中英先进材料及成型技术联合实验室、澳大利亚莫纳什大学增材制造中心主任; 曾为我国大型飞机C919提供了唯一经国际适航认证的3D打印金属零部件,并在2014年发布世界第一个金属3D打印全尺寸飞机发动机，并与空中客车的飞机发动机供应商-赛峰集团开始产业化合作。

熊翔教授是中南大学长江学者、万人计划领军人才，长期从事碳纤维和高温陶瓷基复合材料的制备及烧蚀行为的研究，承担和主持了863计划等多个国家级科研项目，其带领团队的碳纤维刹车盘曾获国家技术发明一、二等奖;在超高温陶瓷基复合材料的应用方面亦取得了重要进展，锆基超高温陶瓷基复合材料耐热结构部件经过了2500℃长时间风洞烧蚀考核，熊翔教授的研究成果于2017年6月15日在《自然•通讯》（Nature Communications）上以第一通讯作者发表。

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