戴姆勒（Daimler）是全球领先的汽车制造商，它已经将3D打印技术完全整合到其商业汽车的开发和生产中。每年，戴姆勒会为其各家分公司，包括Daimler Buses生产超过10万个原型零件。Daimler Buses是公共汽车和长途客运车领域的领先...;

...公司EOS宣布与航空结构供应商Premium Aerotec和德国汽车公司戴姆勒（Daimler）达成新的合作关系。三家公司将联手建立一个连续增材生产系统，以推动金属3D打印技术在大规模连续制造中的应用。这个名为NextGenAM项目的金属3D打印计...;

...早起以纯3D打印汽车为噱头的Local Motors之后，如今，德国戴姆勒（Daimler）——目前世界上最大的卡车制造商——也加入了这一阵营。从2016年9月份开始，他们将为其梅赛德斯-奔驰卡车3D打印塑料配件。采用该技术后，戴姆勒的零...;

...nam项目已经完成了试点阶段。Nextgenam是Premium Aerotec、EOS和戴姆勒之间的一个联合项目，旨在开发一个数字化增材制造生产工厂，该工厂可为汽车和航空航天部门经济高效地生产零部件。据估计，与其他3D打印系统相比，他们的生...;

近日，德国汽车制造商Daimler为其创新制造技术装备中添加了一个新的3D打印机，这台新的3D打印机是RICOH AM S5500P，一种工业聚合物烧结生产打印机。该3D打印机将帮助Daimler利用先进材料推动其快速成型能力的发展。RICOH AM S5500P具...;

...车领域举了最近的两大成功应用案例；案例一：不久前，戴姆勒利用3D 打印可替换部件帮助节省了巴士的交付时间。当巴士运营方需要更换特定的部件时，只需按照特定的代码来订购零件。戴姆勒能够随时 3D 打印生产小批量的...;

...Herzog的大家族成员购买。然而，第三台被德国汽车制造商戴姆勒购买。梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒今天仍在实施3D打印。最近，戴姆勒透露，其使用3D打印为其车辆构建定制零件。自从第一台机器开发以来，Concept Laser已经扩大...;

...的，3D打印让本田“游戏升级”。Mercedes-Benz（奔驰）德国戴姆勒（Daimler）——目前世界上最大的卡车制造商，从2016年9月份开始，他们将为其梅赛德斯-奔驰卡车3D打印塑料配件。采用该技术后，戴姆勒的零部件生产有望实现本地...;

...新工具感兴趣，请点击这里。延伸阅读：EOS联手Aerotec和戴姆勒推出金属3D打印项目NextGenAM;

...元（29490美元到31346美元）之间。延伸阅读：汽车制造商戴姆勒开始提供小批量定制3D打印汽车零件服务;

... Fortus 900mc Production 3D打印机。延伸阅读：德国汽车制造商戴姆勒采用Ricoh SLS 3D打印机进行产品原型设计;

...D打印高价值雪机的最终零件[EOS] 3D打印如何改变供应链 - 戴姆勒EvoBus和EOS等等。案例研究似乎是一个非常受欢迎的事情。但为什么大多数3D打印机制造商都会做这么多案例研究?显然，他们的目的是以某种方式展示3D打印对更多行...;

...证，这意味着它可以打印更多的零件。另外，通过与EOS和戴姆勒的合作，Premium Aerotec正在开发一种名为NextGenAM的串联增材制造系统，这将允许更廉价、更可靠的3D打印。;

...制造Arrinera Hussarya超级跑车。延伸阅读：德国汽车制造商戴姆勒采用Ricoh SLS 3D打印机进行产品原型设计;

...员，与航空航天专家Premium AEROTEC和梅赛德斯-奔驰生产商戴姆勒进行连续生产。在汉诺威Messe 2017上，EOS还提出了它的P 396聚合物3D打印机作为“数字工厂”解决方案。此外，该公司已经与德国汽车制造商奥迪以及英国工程公司GKN的...;

...维复合材料激光烧结工艺制造出的部分成型件已通过德国戴姆勒、BMW等汽车行业相关测试验证等。推荐阅读>>>3D打印《湖南工业新兴优势产业链行动计划》正式发布;

...是将传统制造方式与增材技术整合融入数字网络中。EOS、戴姆勒及PremiumAerotec公司，为推动发展新一代增材制造技术的“新一代增材制造”(NextGenAM)合作项目就是一个例子。该项目的愿景是推动整个工业3D打印的自动化进程。项目...;