近日,赛峰直升机引擎公司推出了Aneto——一个新的大功率发动机系列。 Aneto-1K一直在航空航天公司Leonardo的AW189K直升机中效力,其燃烧室中包含了一些3D打印的组件,以及3D打印的进口导流叶片。专为超级中型和重型直升机市场...;
由法国航空航天和国防公司赛峰打印的金属涡轮喷嘴,已被欧洲航空安全局(EASA)认证。 由镍基合金X制成的喷嘴是Leonardo AW189型直升机的辅助动力装置(APU)的核心部件之一。3D打印喷嘴安装在赛峰集团设计的eAPU60微型涡轮发动机上...;
在2017巴黎航空展上,为空客和赛峰共同拥有的火箭制造商ArianeGroup赢得了欧洲航天局(ESA)的一份合同,来开发火箭引擎Prometheus。该项目的预算超过8000万欧元,目标是将火箭引擎的生产成本降从1000万欧元降到100万欧元。正在开...;
...前曾报道过欧洲航天局和现在被称为阿丽亚娜集团的空客赛峰发射器之间的激动人心的合作。 该公司于2017年6月与欧洲主要太空探索组织签署了一项协议,根据协议,双方同意为其火箭的发射阶段生产一种特殊部件。 普罗米修...;
...。 阿丽亚娜集团前身为航空航天巨头空客与法国制造商赛峰集团合资成立的空中客车赛峰发射器。 两家公司在2014年买下了阿丽亚娜系列的合同,目的是降低欧空局的成本。Ariane 5自2003年首次成立以来,已经完成了超过80次的成...;
...采用3D打印元件来简化生产并降低成本。Vulcain 2.1最初由赛峰(Safran)于2014年开发,当时被称为斯奈克玛(Snecma)。由于发动机提供动力主要部件,因此具有推力室点火器(TCI),燃气发生器点火器(GGI)和涡轮泵起动器(TPS)等关键部件。Vul...;
...司达成了合作伙伴关系。新的合作伙伴包括飞机工程公司赛峰、苹果、工业气体公司Air Liquide、航空航天公司Thales等。最近,3DCeram再次与法国研究机构陶瓷工艺和表面处理科学(SPCTS)签订了一个为期三年的合作协议,二者将继...;
...(EASA)的批准。这一革命性的推进系统是由通用电气和赛峰集团合资的CFM公司所建造。该发动机是Comac(中国商用飞机公司)C919单通道喷气式客机的动力装置。3D打印和其他先进制造技术被用来构建LEAP-1C和LEAP发动机系列的其他...;
在正在举办的2017巴黎航展上,GE和法国赛峰(Safran)的合资公司CFM International收到了约1650个LEAP引擎订单,这些订单一共值270亿美元左右。安装有3D打印燃料喷嘴的LEAP引擎能高效混合和注入燃料,而这依赖于只有3D打印技术才能实...;
...金、超高纯净镍基合金等高端粉末新材料隆重亮相,吸引赛峰、霍尼韦尔、吉凯恩、宝马、乌克兰航天局等用户洽谈合作。LITHOZ公司位于奥地利维也纳,是陶瓷三维打印的技术创新者,该公司由重量级3D打印公司EOS投资,其LCM专...;
...ering(SLS)3D打印机出售给顶级飞机制造商。这笔交易是在与赛峰集团合作以及由美国综合服务公司Renaissance Services(一家支持航空航天和国防公司的综合服务公司)最近发起的一项新交易中实现的。这种工业3D打印机的特点是具有独特...;
...企业,如通用电气(GE)、霍尼韦尔(Honeywell)以及法国赛峰(Safran)。在设计制造的过程中,我使用了最前沿的3D打印技术,包括我的机翼的主要承重部件——机翼中央翼缘条,是由西工大铂力特公司完成的。据南极熊了解,20...;
...型737 MAX飞机的试飞,该引擎是美国通用电气(GE)和法国赛峰集团(Safran)合资成立的CFM公司生产的。出问题的即是大名鼎鼎的LEAP-1B引擎!除了采用了单晶镍合金压气机叶片和非常轻质的陶瓷复合材料(CMCs),它最大的亮点,...;
...学技术产业化的公司Amaero Engineering ,曾与法国宇航企业赛峰集团合作,开发了两台3D打印的喷气式发动机,目前该发动机已经进入到商业化阶段。除了在飞机发动机增材制造方面的研究,莫纳什大学和Amaero Engineering还与Betatype合...;
...全尺寸飞机发动机,并与空中客车的飞机发动机供应商-赛峰集团开始产业化合作。熊翔教授是中南大学长江学者、万人计划领军人才,长期从事碳纤维和高温陶瓷基复合材料的制备及烧蚀行为的研究,承担和主持了863计划等多...;
...P引擎为GE带来了310亿美金的订单。 CFM国际公司是GE航空和赛峰飞机发动机公司的合资公司,正在生产先进的LEAP引擎,该引擎正在安装在空中客车公司和波音新型的窄体商用客机上。发动机上复杂的3D打印燃油喷嘴有助于LEAP燃料...;
...认为,CJ-1000发动机的成功将对CFM国际公司(美国GE和法国赛峰的合资公司)的LEAP-1C发动机造成商业冲击,目前LEAP-1C发动机是C919发动机的唯一动力引擎。此外,从外形上来看,CJ-1000AX的直径为1.95米(76.8英寸),长度为3.29米(10....;
...喷气式发动机的 生产商是 CFM International,这是由GE和法国赛峰集团各占50%股份成立的联合公司。目前LEAP发动机已经获得了超过11,000台的订单,而每个发动机需要20个3D打印的燃料喷嘴,为此GE航空专门在阿拉巴马州的Auburn成立了...;
...。“这降低了大量的零件制造成本。” 空中客车集团和赛峰集团合资公司首席执行官阿兰·沙姆表示。节能环保也是3D打印技术的重要使命。更轻的飞机所使用的燃油也就更少,排放的污染物也就更少。德国绿党智库海因里希·...;
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