...，提供飞机和直升机的组装，飞行培训，维护和改装以及零部件制造。 此外，这些机组还为飞机和直升机提供生命周期支持服务，涵盖发动机，设备和机身维修以及培训和维护。Patria长期以来一直参与使用现代制造方法来制造...;

...空MRO（维修、维护和大修）服务，又有权验证3D打印飞机零部件的航空公司。另外，这还将帮助他们更快地实现晋升为与波音、空客等大公司一样的全球领先飞机原始设备制造商（OEM）。值得一提的是，阿提哈德航空在获批后便...;

...国产C919大飞机即将首飞。据了解，该机共装载23个3D打印零部件。11月10日，当人们为美国大选、双十一网购节刷爆手机之时，中国商飞C919大型客机成功完成了首飞前两项重要的试验——全机2.5g限制载荷静力试验取得圆满成功、...;

...据这两份协议为空客提供由高温镍超级合金制造的3D打印零部件和3D打印钛机身部件。Arconic公司董事长兼首席执行官Klaus Kleinfeld表示：“通过这些协议，我们能够深化与空客公司的合作伙伴关系。我们的3D打印技术具有非常强大...;

...为3D打印技术能为航空工业带来许多好处，比如缩短飞机零部件交付时间，同时降低其制造成本等。所以目前，它已经被许多飞机制造商大量采用了。因此，要想保持竞争力，Strata就必须做出同样的改变。不过其实，他们已经在...;

...过3D打印的飞机，用于军事，还有一些很酷的包含3D打印零部件的无人机。同时，3D扫描技术也被用于重现历史上重要的飞机和简化飞机认证标准过程。不过近日，IT专家CENIT与其他九个国际合作伙伴一起参加了一个名为“仿生飞...;

...D打印部件——比如说A350 XWB客机，就转配了1000个3D打印的零部件。空中客车公司也着手在未来的新型飞机上运用一半以上的3D打印零部件。据悉，空中客车公司已经投入了200万美元到3D打印增材制造行业中，并用于制造一系列金...;

...，除了3D打印中央翼缘条，C919还装载了28个3D打印钛合金零部件，分别应用在C919前机身和中后机身的登机门、服务门以及前后货舱门上。而这些零部件是由C919大飞机前机身和中后机身大部段主要生产商——中航工业洪都委托飞而...;

...迅速融入航空领域，因为它可以直接、按需制造出定制化零部件。这些零部件不但可满足飞机的需求，而且能通过优化设计变得更轻、更结实，从而明显降低飞机的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越来越多的航空公司开始拥...;

...员介绍称，研究所一直在寻找一种方式来加快其新的航空零部件的试验和开发过程。在IEAv使用增材制造特定部分（与气体燃料喷射孔具有15度斜坡的飞机入口坡道）的成功后，3D打印已经成为一个越来越重要的研究方式。后来，...;

...成12个3D打印零件，波音公司在四个国家的20个地点对飞机零部件进行3D打印。波音飞机目前正在使用50,000多个3D打印部件。Gartner预测，到2021年，75％的新型商用和军用飞机将搭载3D打印的发动机部件、机身部件和其他零部件。医...;

...，在生产少量样件时，设计也可以更加灵活，这使得生产零部件的固定投入成本大幅下降。比如，用3D打印技术生产的燃烧室保护罩就可以降低40%的成本。此外，通过该技术还可以减轻零件的重量，这直接关系到飞机的燃油经济...;

...仍然代表着数十亿美元的市场。2016年，GE就已经对一台35%零部件都采用增材制造的演示验证发动机进行了测试。该发动机主要用于验证增材制造技术在先进涡桨（ATP）发动机的适用性，ATP发动机将为德事隆最新研制的Cessna Denali...;

...上海飞机设计研究院定制的 3-matic 软件培训主要针对航空零部件的轻量化结构设计与优化、拓扑优化后处理以及零部件的3D打印准备。作为世界领先的3D打印行业巨头比利时玛瑞斯(MaterialiseN.V.) 公司有着超过27年的3D打印经验，此...;

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...型）的增材制造解决方案。通过将其高强度重量比与飞行零部件对FST（火焰、烟雾和毒性）方面的要求结合起来，ULTEM 9085能够满足高强度、低重量部件的制造，同时也能够大大降低生产成本和缩短生产时间。“在2014年空客在Stra...;

...，以用于研发飞机健康状况监测、通过3D打印维修和制造零部件，以及认证等。克兰菲尔德大学的Suresh Perinpanayagam向媒体介绍了RepAIR项目中出现的挑战，以及状态监测与3D打印技术的结合应用会如何导致显著的成本节约、减少周...;

3D打印技术在航空领域的应用主要有以下两点：1、复杂零部件的直接快速制造航空航天领域零部件种类繁多，构件形状不规则，体积微小，内部构造复杂，传统工艺很难加工出来，并且成本高昂，采用3D打印却完美地解决了这些...;

...甚至还根本找不到可用的部件”。订货周期一长，损坏的零部件就不能及时修理，就会大大降低旅客的飞行体验。志毅补充说，“这就是我们之所以采用3D打印的原因，它能帮助我们高效而有创意地解决问题。”3D打印的机内部...;

...利用3D打印技术优化工作流程，包括增材制造飞机发动机零部件和3D打印由第76软件维护组设计的现代电子元器件。其实，OC-ALC的计划只是美国空军数个物流综合体中正在开发类似计划中的一个，除此之外，美国还拥有包括乔治亚...;