...得更有看头、更有价值。Shapeways表示，他们即将生产连锁金属部件，并且将以相当优惠的价格出售(虽然相对来说还是有点贵，但是较之独立设计师们的作品，已经非常优惠了)，Shapeways表示，他们使用的金属包括黄铜、青铜以及...;

...同步器开发，以及橡胶、塑料类零件的单件生产。它无需金属加工或任何模具，免去了模具开发、铸造、锻造等繁杂工序，省去试制环节中大量的人员、设备投入。　　据调查，目前国内零部件模具开发周期一般在45天以上，而3...;

从髋关节、膝关节到复杂的发动机燃油喷嘴，金属增材制造——涉及到激光器和金属粉末的一种3D打印方式——能够制造出传统工艺无论是时间、成本、还是几何复杂性上都不能匹敌的零部件。日前，来自密苏里科技大学（Missour...;

...大的SLM280HL 3D打印机打印出了迄今为止尺寸最大的3D打印金属对象之一。这是一件钛金属的飞机部件，其尺寸为12.21×8.74×8.66英寸（约合310×222×220毫米）。SLM Solutions公司总部位于德国吕贝克，是一家领先的金属3D打印系统供应商...;

...学家团队正在利用X射线成像技术研究SLM激光熔融3D打印的金属部件，从而确定金属3D打印部件缺陷形成的原因，并了解如何减轻这些缺陷。参与本项研究的团队包括：劳伦斯利弗莫尔国家实验室（LLNL），SLAC国家加速器实验室（SL...;

近日，加拿大3D打印推广网络公司Canada Makes与该国金属3D打印公司FusiA Impression 3D Metal及信息通讯公司MacDonald，Dettwiler and Associates（MDA）达成了合作，将联手3D打印一个金属卫星部件。然后，此部件会在今年内随卫星一起被发射升...;

...e Group）宣布，将在德国的杜塞尔多夫开始一座新的3D打印金属零部件研发中心，该中心隶属于在杜塞尔多夫新成立的奥钢联增材制造中心公司（voestalpine Additive Manufacturing Center GmbH）。这座增材制造中心将会承担澳钢联在这一领...;

...研究人员开发了一种新的增材制造方法，用于涂覆和修复金属部件。该技术被称为超高速激光材料沉积(EHLA)，具有替代当前腐蚀和磨损保护方法如硬镀铬和热喷涂的潜力。超高速激光材料沉积EHLA工艺在效率和速度方面均优于现...;

...究人员开发出了可以将Holy Grail解决方案用于加快端到端金属3D打印流程的方法。ASU 3D Nanofabrication助理教授Owen Hildreth正在开发新的反应性银墨生产方法，他参加了ASU理工学院制造研究与创新中心的谈话。其中一位发言人Timothy Simps...;

...发表的《通过熔渗增材制造的预成型件，可制造出耐损的金属合成物》一文中，一个ORNL研究团队详细介绍了他们如何使用一种两步法制造出强大的复合金属部件。该方法涉及3D打印一个钢格子，然后将一种铝合金浇铸其上。对这...;

金属合金开发商Arconic日前签署了两个协议，表示将为飞机制造商空客旗下的商用飞机提供3D打印金属零件。Arconic将根据这两份协议为空客提供由高温镍超级合金制造的3D打印零部件和3D打印钛机身部件。Arconic公司董事长兼首席执...;

近日，总部设在伦敦的Lloyd's Register（LR）对外发了其金属添加剂制造标准的更新版本。并与国际焊接研究机构TWI联合出版，该标准希望通过促进零件的认证鼓励“安全采用”金属3D打印。据悉，LR是一家提供全球工程、技术和...;

...研究机构Fraunhofer Institute for Laser Technology开发了一种新的金属部件涂层工艺—极高速激光材料沉积技术（EHLA）。通过激光来对涂层进行加工，形成熔融池，加入少量粉末。然后，通过激光束和部件间的移动将金属粉末沉积，形成...;

加拿大3D打印加速器项目Canada Makes为微型金属部件制造商Shimifrez的一个工厂投资了75万美元。这笔钱将被用来生产薄得令人难以置信的铜件，这些铜件将作为一个电导体而被用在微型机器上。这些微型机器可以控制诸如冲击安全...;

适用于航空发动机金属零部件的3D打印技术主要有5类（见表），可分别应用于航空发动机维修过程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光净成形、电子束熔丝沉积、等离子束熔丝沉积和等离子束粉末沉积。这些...;

...年来已经为我们奉献了不少有趣的作品。该校最重视的是金属3D打印，其下属公司Amaero Engineering就完全致力于这方面的技术研发。近日，为更深入地探索金属3D打印应用，莫纳什大学购买了一台Concept Laser的Xline 2000R金属3D打印机。...;