3D打印机是可以打印汽车零部件的，与传统制造业的“减材制造技术”相比，3D打印技术的魅力主要在于，3D打印技术可直接从计算机图形数据中生成任何形状的零件，具有制造成本低、研制周期短、生产效率高等明显优势。3D打...;

...p）宣布，将在德国的杜塞尔多夫开始一座新的3D打印金属零部件研发中心，该中心隶属于在杜塞尔多夫新成立的奥钢联增材制造中心公司（voestalpine Additive Manufacturing Center GmbH）。这座增材制造中心将会承担澳钢联在这一领域内...;

...工艺无论是时间、成本、还是几何复杂性上都不能匹敌的零部件。日前，来自密苏里科技大学（Missouri University of Science and Technology）的一群研究人员正在与霍尼韦尔联邦制造&技术（Honeywell Federal Manufacturing & Technologies）公...;

...形拓扑优化结构设计……2016年12月中旬，一件高品质军工零部件在悦瑞三维3D打印加工服务中心诞生，这也是全国首例超长耗时3D打印金属零部件，并刷新国内金属3D打印记录。据悉，这件3D打印军工零件采用高温合金材料一体打...;

...据这两份协议为空客提供由高温镍超级合金制造的3D打印零部件和3D打印钛机身部件。Arconic公司董事长兼首席执行官Klaus Kleinfeld表示：“通过这些协议，我们能够深化与空客公司的合作伙伴关系。我们的3D打印技术具有非常强大...;

适用于航空发动机金属零部件的3D打印技术主要有5类（见表），可分别应用于航空发动机维修过程中零部件的制造和再制造，其中用于再制造的主要有激光净成形、电子束熔丝沉积、等离子束熔丝沉积和等离子束粉末沉积。这些...;

...国有企业Rosatom透露，他们计划将生产高质量的金属3D打印零部件作为核心业务，并且将在未来的几年内大力推广3D打印技术。据相关人员透露，Rosatom现目前的重点是对3D打印零件的测试，以确保其能承受的辐射水平。“现在的零...;

...入了电动方程式赛车的探索之中。铂力特金属3D打印赛车零部件作为钻石级赞助商，铂力特将拓扑优化与金属3D打印技术相结合，帮助eRACING打印了方程式赛车悬架立柱。与以往相比，立柱的设计思路受限传统经典结构，运用金属3...;

...进一步透露，他们也正在研究对这类航空航天（或汽车）零部件进行质量检验的新方法，并希望将其用于那些高度管控的行业，在这些行业中进行广泛的材料和参数测试属于常态。比如，对于航空航天产品的检测要求是无所不在...;

...据悉，目前使用了3D打印的轮箱和其他的一些金属3D打印零部件来进行游艇改造。虽然英国汽车公司路虎以其四轮驱动汽车而闻名，但自2015年以来，它也一直关注水中游艇比赛。Ben Ainslie赛级游艇是2012年获得美国杯冠军的英国游...;

...处于成型技术顶层的3D打印机，这些材料被用来制作工业零部件，制作出来的零部件不仅坚固而且可以达到定制的效果，受到工程制造领域广泛的青睐。近来，航空飞机、船舶、汽车等零部件制作过程中就比较喜欢采用钛金属材...;

...料火箭发动机的新标准，这是为了摆脱俄罗斯制造的航空零部件，例如目前在Atlas V运载火箭上使用的RD-180发动机。Sigma Labs的技术被用以评估这个大规模的项目。从Sigma Labs与Aerojet Rocketdyne的新合同可以看出，前者使用新的更先进...;

...(镍基合金的一种)等。LASERTEC653D增材制造设备适用于飞机零部件和医疗设备零部件相关的复杂工件(加工对象物)制造与修理。激光沉积焊接采用2千瓦二极管激光，数控铣削加工和激光加工可完全自动切换，金属粉末由激光凝固完...;