在过去几年中，关于3D打印火箭和火箭组件的新闻频现各大新闻网站，这主要是因为NASA正在努力创建第一个完全3D打印的火箭发动机。然而，对于3D打印的火箭燃料，则从未听说过。这听起来似乎不可能，但当我们深入了解时，...;

...lmour Space Technologies）公司在澳大利亚成功地发射了自制的火箭，这次发射的火箭实现了两个第一。这是第一家能实现该壮举的新加坡公司。该火箭也被认为是在世界上首次使用两种材料相结合3D打印而成的燃料。该公司称之为“...;

...风险投资公司Blackbird Ventures。值得一提的是，Gilmour Space火箭使用的是3D打印固体燃料，该公司可能是唯一一家坚持使用3D打印燃料的公司。Gilmour Space于2013年由Gilmour家族成员创立，在澳大利亚和新加坡运营。该公司于2014年开始建...;

美国国家航空航天局（NASA）日前对3D打印出的火箭发动机涡轮泵进行了测试，这种涡轮泵使用的燃料为液态甲烷。涡轮泵是目前NASA测试过的最复杂的以甲烷为燃料的火箭组成部分。3D打印方法允许NASA在制造涡轮泵时少使用约45%...;

...由NASA发送到太空的实验。NASA从Wallops飞行设施发射了一枚火箭。火箭在太空中飞行约七分钟，达到107英里的高度，然后伞投回到地球并降落在大西洋中。该实验涉及一种新型推进器，由Whitmore公司开发并获得专利，ABS打印。该推...;

...对外宣布，成功测试了一款3D打印的以液态甲烷为燃料的火箭发动机涡轮泵。3D打印允许NASA在制造涡轮泵时少使用约45%的组件，同时让快速设计、制造和测试两种不同设计的火箭发动机涡轮泵成为可能。科学家们认为，液态甲烷...;

近日，加利福尼亚州的火箭和导弹推进制造商Aerojet Rocketdyne使用3D打印技术制造出了30,000磅推力级的Bantam液体燃料火箭，并成功进行了点火测试。该测试标志着将该公司在2014年6月测试的3D打印Baby Bantam发动机的推力水平提高了500%...;

...做飞机，但研发初衷并不是拉物载客，而是充当卫星运载火箭在空中的发射台。两个机体之间的空间巨大主要用于搭载火箭和卫星，最终目的是搭载运载卫星的火箭飞到10668米的平流层，然后释放火箭点燃引擎，并将卫星升入地...;

...越多的工程师和制造商开始使用3D打印技术来设计和生产火箭模型、部件甚至是发动机。然而，由于火箭工程的复杂性质，人们还是需要使用传统的制造方法为3D打印作补充。不过，这一切都可能将要改变。近日，荷兰应用科学...;

众所周知，研制运载火箭需要高精尖技术，发射运载火箭更是一项庞大的工程，因此航天发射的成本极高。一般而言，发射一次运载火箭的成本包括以下几个方面：运载火箭的研制成本（单价）、运载火箭的发射成本、运载火箭...;

...A官网报道，NASA去年12月对一台采用多个3D打印复杂部件的火箭发动机成功进行了测试，采用低温液氢和液氧燃料，产生了2万磅的推力，这也意味着向实现全3D打印的高性能火箭发动机迈进了一步。研究人员表示，3D打印技术将在...;

...计划将演示发动机送入太空，但该项目一旦完成，3D打印火箭发动机部件是可行的，甚至比传统制造的火箭发动机部件更可取，并将为未来3D打印发动机和部件铺平道路。除了开发下一套3D打印零件，工程团队还正在使用不同的推...;